“頭腦是最重要的工具。”
許多繩索救援裝備的開(kāi)發(fā)源自于登山者和洞穴探險者的需求，通常也是山岳救援隊和洞穴救援隊的需求。如今，救援隊用的器材有的是連生產(chǎn)商都想象不到的。越來(lái)越多的新穎、專(zhuān)業(yè)的救援產(chǎn)品被設計和生產(chǎn)出來(lái)。由于繩索救援領(lǐng)域新產(chǎn)品的飛速發(fā)展，時(shí)常沒(méi)有充足的時(shí)間論證這些新產(chǎn)品的完美性，或者用繩索救援領(lǐng)域或實(shí)驗室已證明的標準來(lái)衡量其性能。因此，對使用者來(lái)說(shuō)，了解其所用工具的性能，知道它們的優(yōu)點(diǎn)和局限是非常重要的。
下面為大家介紹安全鉤規格型號大全，包括安全鉤（Carabiner ）的形狀、尺寸、材料。
安全鉤似乎隨處可見(jiàn)：用于系統與系統之間的連接，系統與錨之間的連接，系統與吊帶之間的連接。安全鉤有時(shí)也稱(chēng)作彈簧扣或D形環(huán)，與緩降器和滑輪相比，安全鉤更易碎、設計更易損，安全起見(jiàn)，使用時(shí)也需要更加小心。
與其他器材一樣，安全鉤在登山運動(dòng)中的使用與救援行動(dòng)中的使用不盡相同。救援時(shí)，一般要處理的是較高的靜態(tài)荷載，系統管理更為復雜，而且人員注意力更分散�；谶@些原因，我們一直建議您應該盡量購買(mǎi)市面上您能發(fā)現的更好的安全鉤。
安全鉤的強度是取決于它的大小和形狀。轉軸和開(kāi)口的設計以及安全鉤的整體尺寸都會(huì )影響安全鉤的強度，而且整體尺寸決定著(zhù)安全鉤的彎曲力。
形狀——最堅固的安全鉤形狀是D形或偏D形，因為這種設計使荷載直接作用在安全鉤的彈力軸（那個(gè)結實(shí)的金屬構件部位，spine）上，遠離相對薄弱的開(kāi)口處。偏D形安全鉤為開(kāi)口部位和安全鉤內部提供了更大的空間。
令人遺憾的是，任何將荷載從彈力軸上移走的工具，比如一根寬織帶，都會(huì )降低安全鉤的工作強度�？棊г綄�，安全鉤損失的強度越大。在安全鉤上施加三軸荷載（triaxial load）時(shí)也會(huì )出現同樣的效果，也就是荷載力沒(méi)有完全作用在安全鉤彈力軸上。這會(huì )使我們很難對系統做出分析，因為無(wú)法確定安全鉤真正的工作強度。如果您把幾條織帶同時(shí)掛在安全鉤上，要盡量把它們整齊地摞在靠近彈力軸的地方，從而最大限度的減少強度的損失。
雖然O形安全鉤是強度最弱的設計，但是它卻具有荷載統一性的優(yōu)點(diǎn)。由于加在其上的荷載總是居中，因此安全鉤的工作強度不會(huì )改變。
梨形安全鉤具有較大開(kāi)口，所以它能卡住梯子橫擋或其他大型體。HMS版本的梨形安全鉤就是為了與保護繩結配套使用而專(zhuān)門(mén)設計的，如意大利半結（Munter hitch）。這種安全鉤有足夠的空間讓繩結旋轉，其均勻的形狀能使繩結保持居中。
尺寸——救援人員最初使用的安全鉤是與攀登或洞穴相同的安全鉤。后來(lái)，他們開(kāi)始尋找尺寸更大、強度更大的安全鉤，以便安全鉤的開(kāi)口寬度能夠用于鉤掛擔架桿。如今，適合梯子橫檔、欄桿和滑雪纜車(chē)的甚至更大的安全鉤已經(jīng)面市。救援團隊仍使用標準尺寸的安全鉤,特別是當某些上升器、滑輪和緩降器無(wú)法與較大尺寸安全鉤連用時(shí)。
目前攀爬人員常用的是超輕安全鉤，這種安全鉤的設計能令其迅速鉤掛到保護裝置上，而且大大降低救援人員的攜帶重量。但是這類(lèi)安全鉤的強度要比救援系統期望的強度值低。
材料——目前來(lái)說(shuō)，鋼和鋁是制造安全鉤的主要材料。多年來(lái)，消防和和工業(yè)救援一直使用鋼來(lái)制作標準救援安全鉤。鋁質(zhì)安全鉤由于質(zhì)地較輕一直被山岳救援隊采用，因為對于山岳救援隊來(lái)說(shuō)應用器材的重量是考慮的重點(diǎn)。大型鋁質(zhì)安全鉤能夠滿(mǎn)足NFPA 1983中對通用型安全鉤的需求。
以上即是關(guān)于安全鉤規格型號大全的所有內容，希望對您能有所幫助，合作歡迎聯(lián)系繩索制造商——青島億和海麗安防科技有限公司（海麗雅集團）。
