消防隊繩索救援綜合訓練設施建設
綜合訓練設施
Comprehensive training facilities
消防隊繩索救援綜合訓練設施可規劃于室內體育館、室外等多種場(chǎng)地，依托樓宇框架結構立柱、橫梁為主承載，利用現有空間，最大程度合理規劃訓練內容，可滿(mǎn)足多人同時(shí)開(kāi)展不同科目技術(shù)教學(xué)訓練。以繩索高空基礎訓練組件為載體，以山岳救援、城市高空救援、車(chē)輛墜崖破拆救援、狹小空間救援、密閉空間救援、直升機索降訓練組件為主要內容，同時(shí)涵蓋了大跨度救援訓練組件、斜坡拖拉救援訓練組件、先鋒攀登訓練組件等30余個(gè)高仿真救援場(chǎng)景。
訓練設施項目建設需求
Construction needs
1、技術(shù)需求：繩索救援技術(shù)的核心是技術(shù)大于裝備，經(jīng)驗高于技術(shù)，專(zhuān)業(yè)化的實(shí)戰能力養成，需要平時(shí)不斷地實(shí)景化、實(shí)戰化訓練。
2、實(shí)戰需求：專(zhuān)業(yè)性訓練設施可以模擬消防救援的真實(shí)操作環(huán)境，全面提高消防救援人員的工作能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，最終為組織消防救援工作奠定堅實(shí)的基礎。
訓練設施項目建設目標
construction objectives
1、立足當地實(shí)際，按照功能定位、設施配置、實(shí)際應用的指導方向，對繩索高空訓練基地進(jìn)行細致的規劃。
2、旨在建設應急救援繩索技術(shù)團隊，確�；A訓練能夠順利進(jìn)行，提高救援人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和救援能力。
區域規劃
1.山岳救援訓練區
2.火場(chǎng)逃生模擬訓練區
3.工業(yè)環(huán)境救授訓練區
4.直升機救援訓練區
5.城市環(huán)境訓練區
6.高空繩索救援基礎訓練區
7.特殊環(huán)境救援訓練區
8.受限空間救援訓練區
山岳救援訓練區組件介紹：
01.模擬纜車(chē)救援訓練組件
鋼纜端部分別固定于兩架體主受力結構上，轎廂離地高度不小于4米，為單廂雙軌。轎廂主體體受力強度不小于16kN。纜車(chē)轎廂可容納 2人。雙軌的設計有效提升設備整體強度，又能滿(mǎn)足同時(shí)開(kāi)展兩組救援訓練或競賽需求。
02.攀爬能力組件
攀爬能力是消防員基礎體能中達標率相對較低的一項，消防員日常需要鍛煉力量、耐力和協(xié)調性，加強基礎體能訓練。通過(guò)訓練，可以掌握基本攀爬保護和山岳救援攀爬技巧。攀爬訓練組件由寬8.6 米，高 6.6 米人工巖壁固定于剪力墻上，上方保護點(diǎn)為承載拉力為 24kN。線(xiàn)路設計可以滿(mǎn)足兩名消防員同時(shí)進(jìn)行攀爬能力訓練或競賽。
03.孤島救援訓練組件
通過(guò)訓練組件的搭建和訓練，掌握孤島救援的繩橋搭建技術(shù)要點(diǎn)和橫渡技術(shù)中的橫渡疏散技術(shù)、橫渡救援技術(shù)、橫渡受力分析等。孤島救援訓練組件，其跨度不小于12米，高度為8.4米。救援端設置強壯錨點(diǎn)（強度36kN），被困端錨點(diǎn)強度36kN。
04.懸崖向上救援訓練組件
通過(guò)巖壁攀爬組件的架設，掌握巖壁攀爬的技術(shù)，合理科學(xué)的規避環(huán)境風(fēng)險、操作風(fēng)險及心理風(fēng)險。組件由仿真自然巖壁、可更換錨點(diǎn)巖石部件、平臺區組成，巖壁寬度 3.9 米高15米。
05.先鋒攀登訓練組件
組件為仿真自然巖壁，組裝于架體結構上，可更換形式，在巖壁上不同高度處設置巖石錨點(diǎn)，錨點(diǎn)數量 20 個(gè)，每個(gè)錨點(diǎn)強度 22kN。整體高度為15米，可根據不同攀爬難度進(jìn)行距離調整設置。巖壁上端設置強壯錨點(diǎn)，可切換為頂繩攀登方式。極大程度提升指戰員的救援攀爬能力。
06.斜坡拖拉救援訓練組件
斜坡拖拉救援訓練組件整體寬度不小于2m，拖拉斜坡長(cháng)度不于6.5m，坡頂平臺操作面積不小于5㎡。
07.低巖角救援訓練組件
組件由攀巖墻及平臺后置錨點(diǎn)組成，用于低巖角救援科目訓練，設置有專(zhuān)業(yè)錨點(diǎn)位置，可滿(mǎn)足單人低巖角上升下降、團隊低巖角擔架陪護拖拉提吊作業(yè)。單一錨點(diǎn)強度為24kN，通過(guò)售后培訓教授的專(zhuān)業(yè)組合式錨點(diǎn)架設強度則大于36kN。低角度進(jìn)出巖角技術(shù)，是救援人員在救援現場(chǎng)穿過(guò)巖角下降或上升的技術(shù)，救援現場(chǎng)往往沒(méi)有高位錨點(diǎn)，大部分場(chǎng)景都需要進(jìn)出巖角。因此掌握過(guò)巖角技術(shù)和邊角保護技術(shù)尤為重要。
08.大跨度救援訓練組件
架體兩端操作區域均設置強度為24kN錨點(diǎn)。通過(guò)利用結構制作復合型錨系統使訓練更加安全、有效，強度能達到36kN。離地高度有5.1米與8.4米兩組，可滿(mǎn)足新手與有經(jīng)驗的隊伍不同的訓練需求。
火場(chǎng)逃生模擬訓練區組件介紹：
09.定點(diǎn)下降訓練組件
該組將位于訓練設施正面中段，由2.5毫米花紋板組成，花紋板上繪制定點(diǎn)區域，參訓人員通過(guò)上方保護橫桿，進(jìn)行定點(diǎn)速降，規劃四種大小不同的區域，難度依次增加，能夠有效的訓練隊員的定點(diǎn)速降能力。
工業(yè)環(huán)境救授訓練區組件介紹：
10.輔助攀登訓練組件
為有效掌握攀爬過(guò)程中保護點(diǎn)轉換技巧，特架設本訓練組件。2組縱向8.4米橫向4.2米的組件固定于主體承載結構上，間隔0.5米處設立1個(gè)輔助錨點(diǎn)，單個(gè)錨點(diǎn)強度12kN。滿(mǎn)足同時(shí)進(jìn)行兩名消防員利用固定錨點(diǎn)移動(dòng)切換，提高操作技巧和能力。
11.城市建筑塔吊救援訓練組件
含兩套攀爬保護裝置，需具備往復式使用功能，其下降速度應不大于0.8米/秒，下降繩索為有芯繩索，繩芯應采用航空用鋼絲繩，材質(zhì)應符合YB/T5197的要求，外層材質(zhì)應為棉紗或合成纖維破斷拉力不小于12kN，主機破斷拉力不小于13.5kN。
12.高架橋救援訓練組件
由長(cháng)2米，寬2米結構組成，平面為花紋鋼板，兩側為護欄，平臺后方設置強壯錨點(diǎn)，承載強度36kN。在避開(kāi)護欄的情況下可利用三腳架偏離達到凈空環(huán)境展開(kāi)救援，有效處理磨繩等情況，實(shí)戰任務(wù)時(shí)可依托車(chē)輛作為錨系統固定點(diǎn)使用。
13.斜拉索大橋救援訓練組件
模擬檢修工人被困斜拉索，救援人員快速展開(kāi)救援�？傞L(cháng)度不小于9米，最高處不低6.6米。通過(guò)模擬訓練，提升現場(chǎng)救援綜合能力。
14.高壓輸電線(xiàn)路救援訓練組件
由四條鋼纜輸電線(xiàn)路組成，間隔4米安裝固定裝置，一端固定于高8.5米的鋼鉤塔架，另一端訓練塔相連。錨點(diǎn)強度不小于 24kN。線(xiàn)路承載強度不小于8kN。
15.繩索自動(dòng)往復式攀爬組件
該組件由滑輪組系統、電動(dòng)往復式循環(huán)繩索系統、游走式備份系統組成，可實(shí)現不少于200米的繩索攀登技巧及耐力訓練。有效提升訓練及長(cháng)距離攀登需求。
城市環(huán)境訓練區組件介紹：
16.寬窄窗救援訓練組件
寬窄窗救援訓練組件－用于模擬城市當中寬窄窗救援場(chǎng)景，當樓體起火以后，被困人員處于樓體之中，無(wú)法正常通過(guò)樓梯進(jìn)行逃生，此時(shí)救援人員需要通過(guò)窗戶(hù)將被困人員疏散。
17.高層樓宇玻璃幕墻救援訓練組件
設備尺寸為長(cháng)3米高3.5米。中部位置設置可開(kāi)啟式消防救援窗口。當作業(yè)工人被困后，救援人員救援時(shí)如何處置及風(fēng)險規避措施等。
18.模擬空調掛機被困救援訓練組件
在設備不同高度各一組空調掛機和窄窗。對于高空安裝和維修工作者需被救助時(shí)，消防員解救時(shí)對于錨點(diǎn)制作、風(fēng)險管控、磨繩風(fēng)險規避等等進(jìn)行常態(tài)化訓練。
19.樓宇墻救援訓練組件
樓宇墻救援組件，通過(guò)模擬高空被困場(chǎng)景，主要利用繩索，實(shí)現安全帶、主鎖、安全繩的完美搭配，完成高空被困人員的緊急救援。
20.模擬樓宇被困救援訓練組件
設備尺寸為長(cháng)3米寬3米。并在中間設置窗口。滿(mǎn)足城市建筑或民房樓宇間人員被困，消防員如何快速到達位置對被困者進(jìn)行疏散救援。
高空繩索救援基礎訓練區組件介紹：
21.團隊（橫渡、孤島、交叉、V型、T型、E型）系統救援訓練組件
組件為利用兩層回廊結構間設備可搭建各類(lèi)團隊救援系統（包含橫渡、孤島、交叉、V型、T型、E型），系統跨度為12.6米，離地高度有5.1米與8.4米兩組，可滿(mǎn)足新手與有經(jīng)驗的隊伍不同的訓練需求。同時(shí)在相應位置上設置有與訓練科目相配套的專(zhuān)業(yè)成組錨點(diǎn)系統，使訓練更加安全、高效。
22.基礎上升下降訓練回廊組件
上升與下降在繩索救援技術(shù)中是一項基礎的科目。通過(guò)訓練，操作人員可熟練掌握裝備情況、技術(shù)要領(lǐng)，熟練應用于高空和山岳等救援任務(wù)中。所以在本次訓練設施升級和改造項目上，設置了該組基礎上升下降訓練回廊組件，掌握單兵通過(guò)技術(shù)和基本救援技術(shù)、穩定上升、下降、通過(guò)繩結等技術(shù)；掌握帶人下降技術(shù)及快速下降技術(shù)等。組件為2套，分別在架體高6.6米處及3.3米處�；乩茸钫瓕挾葹�1米，最寬處為2米。兩側為安全護欄，護欄高度1米，受力強度8kN。新手及教學(xué)可選擇較低位置進(jìn)行開(kāi)展訓練，根據熟練程度可逐一選擇較高位置進(jìn)行訓練。
23.中途錨點(diǎn)訓練組件
通過(guò)實(shí)戰救援，我們知道，錨系統的架設，在救援現場(chǎng)至關(guān)重要，所以有效的錨系統是安全救援效率及成功與否的關(guān)鍵環(huán)節。但是在救援現場(chǎng)往往沒(méi)有理想的錨點(diǎn)使用，所以需要掌握多種技術(shù)建立錨點(diǎn)。中途錨點(diǎn)訓練組件的架設，目的是可以通過(guò)訓練，掌握單雙繩上升下降中途錨點(diǎn)制作方法以及通過(guò)轉換技術(shù)。由一組高度不小于3.3米橫向不小于4米的組件連接于塔吊和主體結構上，承載強度 24kN�？筛鶕y度大小調整中途錨點(diǎn)位置，訓練消防員基本繩索的轉換技術(shù)。同時(shí)可以架設6組進(jìn)行操作訓練。
24.高位錨點(diǎn)救援訓練組件
訓練組件設置目的：掌握高位錨點(diǎn)安全牢固的制作方法和技術(shù)。高位錨點(diǎn)訓練在架體高8.4米處由4根熱軋弧形圓管組成，受力強度 24kN。高位錨點(diǎn)置于回廊中空上端，訓練消防員如何在高位難以直接到達的位置快速搭建錨點(diǎn)并進(jìn)行使用。4組在不同位置，能夠同時(shí)開(kāi)展10人以上進(jìn)行該科目訓練。錨系統的架設，在救援現場(chǎng)至關(guān)重要，有效的錨系統是救援成功與否的關(guān)鍵環(huán)節。救援現場(chǎng)往往沒(méi)有現場(chǎng)的錨點(diǎn)使用，就需要掌握多種技術(shù)建立錨點(diǎn)。
25.繩索基本救援訓練組件
掌握單兵通過(guò)技術(shù)和基本救援技術(shù)、穩定上升、下降、通過(guò)繩結等技術(shù)；掌握帶人下降技術(shù)及快速下降技術(shù)等。組件為2套，分別在架體高3.3米處及6.6米處�；乩茸钫瓕挾葹� 1 米，最寬處為 2 米。兩側為安全護欄，護欄高度1米，受力強度8kN。新手及教學(xué)可選擇較低位置進(jìn)行開(kāi)展訓練，根據熟練程度可逐一選擇較高位置進(jìn)行訓練。
26.攀爬橫渡救援訓練組件
在兩架體間設置兩組直徑為 11MM 靜力繩作為攀爬保護。繩索系統受力強度為8kN。消防員在橫渡救援訓練時(shí)作為雙重保護。通過(guò)攀巖巖壁的操作臺、攀巖保護繩、繩索渡過(guò)、座席懸垂支點(diǎn)，在繩索渡過(guò)起點(diǎn)設置短繩（地面打盤(pán)繞腰結）和救助牽引繩等一系列組件，完成攀爬橫渡訓練。
27.救援裝備展示組件
長(cháng)9米，寬1.1米。分為上下兩層，可存放單兵裝備及團隊裝備。救援裝備分區擺放，整體有序，清晰明了。
特殊環(huán)境救援訓練區組件介紹：
28.黑暗環(huán)境訓練組件
位于樓宇內側，內部訓練空間不小于8立方米至少設置兩處方形逃生出口，完全關(guān)閉出口后內部可形成完全黑暗訓練環(huán)境，用于專(zhuān)業(yè)救援場(chǎng)景訓練。
29.高空玻璃棧道、空中跨越心理素質(zhì)訓練組件
設備高度在6.6米，長(cháng)度6米，寬1米。整體為透明鋼化玻璃結構。在確保安全的前提下進(jìn)行高空訓練膽魄訓練，克服指戰員恐高心理。
30.醫療處置與理論講解教研組件
該組件整體寬度不小于長(cháng)8m寬5.4m，并設置教學(xué)涵蓋道具和常規醫療物品。
31.車(chē)輛墜崖破拆救助訓練組件
車(chē)輛墜崖破拆救助訓練組件高6.6m寬4m，整體為仿真巖壁，中段設置報廢轎車(chē)一輛，頂部為電動(dòng)提吊設備，可以隨時(shí)將車(chē)輛放置于指定高度展開(kāi)訓練，救援錨點(diǎn)與車(chē)輛受力點(diǎn)分開(kāi)受力設置，提高操控安全性。車(chē)輛破拆救援的重要性主要體現在交通事故的處理中。在交通事故發(fā)生后，破拆救援是快速、安全地穩定車(chē)輛，為后續的技術(shù)和醫療救援操作創(chuàng )造穩定的工作平臺的關(guān)鍵步驟。救援人員需要了解穩定性的必要性，以確保救援工作的安全、快速和有條理地進(jìn)行。特別是車(chē)輛位于陡坡或者懸崖峭壁等極高難度和風(fēng)險的情況。
