據新華社電記者從新疆喀什地區行署獲悉，2015年2月24日23時(shí)27分許，阿喀高速公路巴楚縣境內3012線(xiàn)一輛客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷。
               一旦遭遇客車(chē)側翻，如何進(jìn)行正確自救？
               自救方法：設法擺正身體，從另一側逃生
               客車(chē)發(fā)生側翻或者仰翻，一般是由于車(chē)輛失控引起的。一側的車(chē)門(mén)或者車(chē)窗、天窗可能緊貼地面導致無(wú)法逃生，而散落翻亂的行李和人員也增加了逃生難度。此時(shí)，乘客應手腳并用，抓住車(chē)內的硬件迅速設法擺正身體，從另一側車(chē)窗、天窗和擊碎后的擋風(fēng)玻璃離開(kāi)車(chē)輛。
             渠道1、安全側窗 
               全封閉的客車(chē)的車(chē)窗玻璃都是鋼化玻璃構成，質(zhì)量非常好，不會(huì )輕易破碎，一旦客車(chē)發(fā)生危險，乘客可使用多功能逃生錘。運用逃生錘比較尖的部分擊打玻璃。

              在擊打過(guò)程中，我們不能直接用它擊打玻璃的中間部位，而是首先要擊打玻璃的四個(gè)角，然后用力的擊打玻璃的中間部位。在錘尖砸碎第一層玻璃后，再向下拉，將夾膠膜拉破即可逃生。
               渠道2、乘客門(mén) 
                一般長(cháng)途客車(chē)乘客上下車(chē)的門(mén)開(kāi)關(guān)有機動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。緊急情況下，機動(dòng)開(kāi)關(guān)往往會(huì )出現問(wèn)題，這時(shí)就需要手動(dòng)方式直接推拉開(kāi)門(mén)，但要注意先旋轉儀表臺下部的緊急手柄，開(kāi)啟緊急閥后才能開(kāi)啟。
               渠道3、安全頂窗 
                在高速公路上，客車(chē)發(fā)生側翻，氣壓門(mén)和窗都被壓在底部，這個(gè)時(shí)候逃生就可以使用車(chē)頂的安全出口。在正常情況下，安全頂窗可用于車(chē)內通風(fēng)換氣，在客車(chē)發(fā)生危險時(shí)，乘客可將手柄旋轉90度，再將頂蓋向上全部推開(kāi)，即可通過(guò)安全頂窗進(jìn)行逃生。