7月23日12時(shí)41分，“天問(wèn)一號”火星探測器發(fā)射成功，這是我國首次火星探測任務(wù)。在這一國家重大科研工程中，青島海麗雅集團有限公司為天問(wèn)一號”火星探測器“提供著(zhù)陸傘繩連接技術(shù)；并提供特種彈性繩索，用于著(zhù)陸器耐沖擊試驗。
據航天科技集團五院火星探測器總設計師孫澤洲介紹，“這次任務(wù)最核心、最難的地方，就是探測器進(jìn)入火星大氣后氣動(dòng)外形和降落傘減速的過(guò)程，只有一次機會(huì )，必須確保成功”。而海麗雅集團參與的兩項工作都是服務(wù)和應用于探測器進(jìn)入火星大氣后著(zhù)陸過(guò)程這一最為核心和關(guān)鍵環(huán)節。
“天問(wèn)一號”著(zhù)陸器降落傘的傘繩采用了海麗雅集團發(fā)明專(zhuān)利——繩索插接技術(shù)，能夠最大限度提高傘繩強度、減少強力損失，確保著(zhù)陸器安全。據人民日報報道，著(zhù)陸器進(jìn)入火星大氣層的速度高達18000千米/小時(shí)，超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫。這對降落傘繩提出了極高要求，與其他技術(shù)方案相比，采用海麗雅集團提供的繩索插接技術(shù)是目前最優(yōu)方案。前期，海麗雅集團還對“天問(wèn)一號”相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了兩次繩索專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，完全能滿(mǎn)足著(zhù)陸器新型減速傘設計要求。
仿真模擬著(zhù)陸器在進(jìn)入火星大氣過(guò)程中降落傘開(kāi)傘時(shí)所承受的瞬態(tài)沖擊力，以驗證著(zhù)陸器整體結構載荷能力和穩定性，是“天問(wèn)一號”地面模擬試驗中非常重要的環(huán)節。前期“天問(wèn)一號”技術(shù)團隊在選擇合適的耐沖擊試驗器具時(shí)，面臨不少困難，比如制造大型金屬彈簧在技術(shù)上很難實(shí)現。為此，海麗雅研發(fā)團隊主動(dòng)擔當，定向研發(fā)了一款特種彈性繩索，替代了大型金屬彈簧方案，經(jīng)過(guò)上千次繩索試驗，最終試驗數據的穩定性和精度遠超專(zhuān)家預期，確保了著(zhù)陸器耐沖擊地面模擬試驗的順利進(jìn)行。
據悉，青島海麗雅集團始建于1922年，由生產(chǎn)女士扎頭繩起家，目前已發(fā)展成為以特種繩纜、應急自救產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、應急安全場(chǎng)館建設、應急安全教育培訓、應急自救整體解決方案提供和運營(yíng)為主體的國家高新技術(shù)企業(yè)，先后為中國海洋科考船“大洋一號”、“科學(xué)號”、“雪龍號”、“蛟龍號”、第一艘國產(chǎn)3500米無(wú)人遙控水下機器人、國家戰略先導海洋科學(xué)項目、大型飛船返回艙、萬(wàn)米深淵級科考、深海潛標實(shí)時(shí)傳輸等國家重大科研項目定向研發(fā)特種繩纜。
